Kaip išsirinkti kalnų dviratį: išsamus vadovas pradedantiesiems ir pažengusiems

Pilnas amortizavimas

• Priekinė ir galinė pakaba
• Didesnis komfortas ant akmenų, šaknų ir techninių takų
• Geresnis valdymas dideliu greičiu
• Idealus takas, visų kalnų ir e-MTB
• Sunkesni
• Daugiau priežiūros
• Brangesni

3. Tinkamo dviračio dydžio pasirinkimas

Teisingas rėmo dydis yra kritiškai svarbus stabilumui, kontrolei ir komfortui.
Gamintojai (Cube, Trek, Specialized ir kt.) pateikia dydžių lenteles pagal ūgį.
Įprasta:

• 150–165 cm → S
• 165–175 cm → M
• 175–185 cm → L
• 185+ cm → XL

Tačiau neturėtume laikyti šių duomenų griežta taisykle. Kai kurie žmonės mieliau renkasi trumpesnius ratus, kiti – ilgesnius. Geriausia viską išbandyti praktiškai. Tema yra plati, todėl ją nagrinėsime išsamiau atskirame straipsnyje.

Padangos (guma/ratai): 27,5", 29" ir Mullet (29" priekyje + 27,5" gale)

Ratlankių dydis turi didžiulę įtaką dviračio elgesiui. Jis lemia, kaip dviratis pagreitėja, kaip elgiasi posūkiuose, kaip įveikia kliūtis ir kokį dinamiškumą suteikia važiuojant. Šiandien populiariausi standartai yra 27.5", 29 colių, taip pat modernios hibridinės konfigūracijos – Mullet (dviratis su mišriomis ratų specifikacijomis).

27,5" — žaismingumas ir maksimalus manevringumas

Šis dydis išlieka mėgstamas daugumos dviratininkų, kurie ieško dinamiškumo, greitos reakcijos ir kontrolės techninėse atkarpose.

Privalumai:

• Daugiau manevringas staigiuose posūkiuose
• Lengvesni, palyginti su 29"
• Greitesnis įsibėgėjimas
• Labiau tinkami žemesnio ūgio dviratininkams
• Lengvai įvaldomi aštrūs posūkiai

Tinka:

• techninės trasos su daug posūkių
• enduro važiavimas
• žemesnis ūgis (žemiau 170–175 cm)
• entuziastai, mėgstantys žaismingą trail dviračio pojūtį

Trūkumai:

• sunkiau praeina per akmenis ir šaknis
• mažesnis stabilumas dideliu greičiu

29" — stabilumas, greitis ir efektyvumas

29 colių ratukai yra neabejotinas standartas trail ir XC dviračiams dėl puikaus jų elgesio įvairiose trasose.

Privalumai:

• Didesnis stabilumas dideliu greičiu
• Geresni įkalnėse
• Lengviau įveikia kliūtis (akmenis, šaknis, duobes)
• Geresnis sukibimas dėl didesnio kontakto ploto
• Didesnis kontrolės lygis ilguose, greituose posūkiuose

Tinka:

• Trail, XC ir viso kalnų dviračių važiavimas
• Ilgi maršrutai
• Žmonės, kurie nori greitumo ir efektyvumo
• Aukštesniems dviratininkams, bet jau gerai veikia ir su žemesniais

Trūkumai:

• sunkesni
• šiek tiek lėtesnis pagreitis
• gali jaustis „nerangūs“ labai siaurose vietose

Rekomenduojami daugeliui trail/XC dviračių
Todėl beveik visi nauji modeliai iš Cube, Canyon, Trek, Specialized ir kt. daugiausia siūlomi 29 colių dydžio.

Mullet — moderni hibridinė konfigūracija (29" priekyje + 27.5" gale)

Mullet (dar vadinamas „muliu“) sujungia geriausius dviejų pasaulių elementus ir tampa vis populiaresne konfigūracija enduro, freeride ir net trail dviračiuose.

Kas yra Mullet konfiguracija?

• Priekinis ratas: 29" — stabilumas, geresnis kliūčių įveikimas
• Galinis ratas: 27.5" — manevringumas, agresyvus pojūtis posūkiuose

Ši kombinacija suteikia išskirtinį pasitikėjimą ir smagumą važiuojant.

Mullet konfigūracijos privalumai:

• Lengvesnis „lenkimas“ posūkiuose dėka 27,5" rato gale
• Puikus stabilumas techniškuose ruožuose su 29" priekyje
• Geresnis kampas dropams ir šuoliams
• Lengvesnis sėdynės pakėlimas atliekant bunny hopą
• Komfortas ir kontrolė dideliu greičiu

Tinka:

• Enduras
• Agresyvus trailas
• Važiavimas dviračių parke
• Žmonės, kurie nori šiek tiek „linksmesnio“ charakterio, bet nenori prarasti 29 colių stabilumo

Trūkumai:

• Kai kurie dviračiai nėra suprojektuoti Mullet technikai ir geometrija gali pasikeisti
• Šiek tiek brangesnė priežiūra dėl įvairių standartinių detalių
• Mažesnis pasirinkimas paruoštų gamyklinių komplektų (nors jų skaičius auga kiekvieną sezoną)

Kodėl Mullet tapo toks populiarus?
Profesionalūs DH ir Enduro lenktynininkai, tokie kaip Loïc Bruni, Finn Iles ir Amaury Pierron, pradėjo laimėti varžybas su Mullet setup – tad gamintojai sekė šia tendencija. Šiandien beveik visi aukščiausios klasės modeliai turi Mullet variantą.

4. Pakaba: kiek man reikia travel?

Kalnų dviračių amortizacija matuojama milimetrais (travel) ir tiesiogiai įtakoja, kokio tipo reljefas dviratį labiausiai tenkina. Kuo didesnis amortizacijos aukštis, tuo daugiau komforto ir kontrolės turite sudėtingose vietose, tačiau tai mažina efektyvumą mintant.

Už XC važiavimas dažniausiai naudojamas slėgis tarp 100 ir 120 mm. Tai leidžia maksimalų lengvumą ir efektyvumą, nes dviratis „nekimba“ pedaluojant, o įkalnės įveikiamos greičiau ir stabiliau.

Taip trail dviračiai eiga padidinamas iki 120–150 mm, todėl jie yra universaliausias pasirinkimas. Jie gali įveikti tiek lengvas technines trasas, tiek statmenas nusileidimo atkarpas, neprarandant pernelyg daug efektyvumo kopiant.

All-mountain modeliai siūlo dar daugiau kontrolės su savo 140–170 mm amortizacija. Jos užtikrina stabilumą ir saugumą agresyvesniuose nusileidimuose, ant didelių akmenų, šaknų ir didesniu greičiu.

Jei važiuojate enduro, standartas yra 160–180 mmŠi serija sukurta labai techniniams ir status kalnų takams, taip pat važiuotojams, mėgstantiems šuolius, kritimus ir sudėtingesnius takus.

Galiausiai ateina downhill dviračiai, kurie naudoja didžiausią travel – virš 180 mm, pasiekiantys 200 mm ar daugiau. Tokie modeliai skirti tik dviračių parkams ir nusileidimams griežtai atrinktais statytais trasomis, aptarnaujamomis keltuvu ar kita transporto priemone. Jie yra sunkūs, tačiau užtikrina maksimalų stabilumą ir kontrolę labai didelio greičio ir sugrubusio reljefo sąlygomis.

5. Rėmo medžiagos

Rėmo medžiaga yra vienas iš pagrindinių veiksnių, lemiančių kalnų dviratės pojūtį, svorį ir kainą. Dažniausiai pasitaikantys variantai yra aliuminis ir anglis (anglies), nes kiekvienas iš jų turi savo privalumų pagal poreikius ir biudžetą.

Aliuminis Aliuminis yra pats paplitęs kalnų dviračių medžiaga. Jis yra tvirtas, patikimas ir gana lengvas, tuo pačiu prieinamas masiniam vartotojui. Siūlo puikų kainos ir kokybės santykį, atlaiko apkrovas ir yra lengvai prižiūrimas. Todėl aliuminio rėmai yra pagrindinis pasirinkimas daugumai važiuotojų, įskaitant pradedančiuosius ir tuos, kurie ieško maksimalaus naudingumo už savo biudžetą.

Karbono rėmai su kitu lygiu aukštyn – jie yra lengvesni, tvirtesni ir suteikia geresnį dviračio reagavimą agresyviam važiavimui. Anglies pluoštas leidžia tikslesnes formas ir geometrines konstrukcijas, kas gali pagerinti valdymą ir vibracijos apsaugą, tačiau tai kainuoja brangiau. Todėl dažniausiai naudojamas aukštesnės klasės XC, trail, enduro ir lenktyniniuose modeliuose.

6. Komponentai, kurie iš tikrųjų svarbūs

Greitės ir perdavimai

Dauguma šiuolaikinių kalnų dviračių naudoja 1x sistemas:

• 1x10
• 1x11
• 1x12 (labiausiai populiaru)

Jos jie yra lengvesni ir paprastesni naudoti.

Stabdžiai

Hidraulinės diskinės stabdžių sistemos yra būtinos:

• daugiau galios
• geresnis pojūtis
• trumpesnis stabdymo kelias

Padangos — be kamerų?

Beoratorinės padangos sumažina prapūtimų riziką ir leidžia naudoti mažesnį slėgį dėl geresnio sukibimo. Kai kuriais atvejais enduro ir downhill dviračiams pridedami ir įdėklai, kurie apsaugo padangą nuo smūgių.

Rankenos guminiai užvalkalai

Nepamirštama — kokybiškos rankenos pagerina valdymą, komfortą ir sumažina nuovargį rankose.

7. Elektrinis dviratis ar standartinis dviratis?

Jei dažnai važinėjate ilgais maršrutais arba į įkalnes, elektrinis dviratis yra itin patogus ir vis populiaresnis pasirinkimas – iš tiesų jau yra vienas iš dažniausiai pasitaikančių kalninių dviračių tipų. Modernūs e-MTB modeliai leidžia įveikti tas pačias trasas greičiau ir su daug mažesniu nuovargiu, tuo pačiu suteikdami galimybę daugiau žmonių mėgautis kalnų dviračių sportu be pasirengimo apribojimų.

Privalumai:

• mažesnė nuovargis ilgų įkalnių metu
• galimybė nuvažiuoti ilgesnius atstumus ir daugiau ratų per tą patį laiką
• idealu įvažiavimui į sudėtingesnį reljefą ir trasas
• duoti galimybę važiuoti su stipresniais draugais neprasilenkiant

Dėl elektrinės pagalbos, vietoj 2 nusileidimų po darbo galite ramiai padaryti 3–4 tame trasoje, nepervargdami. Taip iš tiesų net ir sunaudojate daugiau kalorijų, nes jūs važiuojate ilgiau, o ne todėl, kad daugiau stengiatės.

Trūkumai:

• didesnė kaina nei standartinių modelių
• didesnis svoris
• baterijos įkrovimo ir priežiūros poreikis

Nameri Bike dažnai siūlo elektriniai kalnų dviračiai už gerokai geresnę kainą nei nauji, todėl įsiliejimas į e-MTB pasaulį tampa daug prieinamesnis.

8. Vaikiški dviračiai — ką svarbu žinoti?

Tėvams, kurie ieško vaikiškas dviratis, pagrindiniai veiksniai yra:

• rato dydis (16", 20", 24")
• dviračio svoris
• stabdžių sistema
• žemas rėmas dėl lengvo įlipimo

24" kalnų dviračiai tinka 9–13 metų vaikams ir jau leidžia tikrą važiavimą miško takais.

9. Dviracio pirkimas naudotas

Pirkimas naudotas dviratis yra viena iš protingiausių investicijų, jei žinote, ką stebėti.

Patikrinkite atidžiai:

• rėmas dėl įtrūkimų
• važiuojimas ant šakės
• stovykla stabdžių sistema
• ar pavaros perjungia sklandžiai
• padangos ir ratlankiai

peržiūrėkite mūsų temą apie naudoto dviračio patikrą čia

Būtent todėl daugelis renkasi Nameri Bike – didžiausią Bulgarijos platformą kokybiškiems naudotiems dviratiams.

Išvada

Изборът на kalnų dviratis Neturi būti sudėtinga. Kai nustatysite savo važiavimo stilių, biudžetą, amortizatoriaus tipą ir dydžius, galimybės taps daug aiškesnės. Nesvarbu, ar ieškote universalios trail dviračio, agresyvesnio all-mountain modelio ar elektrinio dviračio ilgesnėms kelionėms — svarbiausia rasti dviratį, kuris suteikia pasitikėjimo ir malonumo trasoje.

Jei norite sutaupyti pinigų ir įsigyti aukštesnės klasės dviratį, peržiūrėkite šiuo metu galiojančius naudotų dviračių pasiūlymus dviratis į Nameri.bike — vieta, kur kokybė ir prieinamumas susitinka.

nuotrauka: https://www.theproscloset.com/