Zgjedhja e një të rejës bicikletë malore mund të jetë një përvojë emocionuese, por ndonjëherë edhe konfuze. Sot, zhvillimet e fundit në botën e biçikletave bicikleta janë më teknologjikë se kurrë më parë, dhe shumëllojshmëria e stileve, gjeometrisë, pezullimit dhe madhësive mund të vështirësojë edhe këmbësorët më me përvojë. Në këtë udhëzues do të shpjegojmë faktorët më të rëndësishëm që duhet të merrni parasysh kur blini bicikletë malore, pavarësisht nëse blini online apo në dyqan për biçikleta.
1. Përcaktoni llojin e çiklizmit që preferoni
Hapi i parë është të dini ku vend dhe si do të ngisni. Kjo përcakton llojin kryesor të biçikletës:
Trail biçikletet (zgjedhja gjithëpërfshirëse)
Modelet Trail janë ideale për 90% të çiklistëve — të përshtatshme për terrene të ndryshme, duke përfshirë shtigje teknike, zbresje të lehta dhe ngjitje.
- Suspension: 120–150 mm
- Gjeometria: e qëndrueshme dhe universale
- Të përshtatshme për: vozitje hobi, terrene të përziera, ekskursione, fillestarë dhe përdorues me nivel mesatar
Të gjithë malet / Enduro
Këto biçikleta janë për vozitje më agresive dhe shtigje të pjerrëta.
- Suspension: 140–170 mm
- Avantazh: stabilitet në shpejtësi të larta dhe seksione teknike, ndërsa lejojnë gjithashtu të ktheheni te fillimi i gjurmës.
- Të përshtatshme për: të avancuar, vozitje në parkun e biçikletave, gara enduro
Cross-country (XC)
Të lehta, të shpejta dhe të krijuara për efikasitet.
- Pezullim: 100–120 mm
- Avantazhi: të shkëlqyera në ngjitje
- Të përshtatshme për: distanca të gjata, maratona
Biçikleta elektrike malore (e-bike / ebike)
Të përkryera për ata që duan të vozisin më gjatë, nuk kanë kohë të mjaftueshme, dhe të ngjiten më lehtë.
- Motor: nga 20Nm deri mbi 110Nm
- Bateritë: 300 deri mbi 800 Wh
- Popullariteti: po rritet shpejt si mes fillestarëve, ashtu edhe mes çiklistëve me përvojë.
2. Hardtail apo Full Suspension?
Një nga dilemnat më të rëndësishme në zgjedhjen e një biçiklete malore është nëse duhet të jetë hardtail apo me amortizim të dyfishtë.
Hardtail mountain bike
- Suspension vetëm në pjesën e përparme
- Më i lehtë dhe më i lirë
- Mirëmbajtje më e lehtë
- I përsosur për XC, fillestar ose njerëz me buxhet të kufizuar
- I kufizuar në trase teknike
Plotë Suspension
- Suspension përpara dhe prapa
- Më komod në gurë, rrënjë dhe shtigje teknike
- Kontroll më i mirë në shpejtësi të lartë
- I përsosur për shteg, gjithë-malor dhe e-MTB
- Më të rënda
- Më shumë mirëmbajtje
- Më të shtrenjta
3. Zgjedhja e madhësisë së duhur të biçikletës
Madhësia e duhur e kornizës është kritike për stabilitet, kontroll dhe rehati.
Prodhuesit (Cube, Trek, Specialized etj.) ofrojnë tabela për madhësitë sipas lartësisë.
Zakonisht:
- 150–165 cm → S
- 165–175 cm → M
- 175–185 cm → L
- 185+ cm → XL
Por nuk duhet ta pranojmë këto të dhëna si rregull të rreptë. Disa njerëz preferojnë goma më të shkurtra, të tjerët – më të gjata. Më e mira është që të gjitha të provohen në praktikë. Tema është e gjerë, prandaj do ta trajtojmë më hollësisht në një artikull të veçantë.
Goma/drejta (goma/rrota): 27.5", 29" dhe Mullet (29" përpara + 27.5" prapa)
Madhësia e rrotave luan një rol të madh në sjelljen e biçikletës. Ajo përcakton se si përshpejton, si sillet në kthesa, si kalon pengesa dhe si ndihet në aspektin dinamik. Sot, standardet më të njohura janë 27.5", 29", si konfigurime moderne hibride – Mullet.
27.5" — lojshmëri dhe manovrim maksimal
Kjo madhësi mbetet e preferuar nga shumë çiklistë që kërkojnë dinamizëm, reagim të shpejtë dhe kontroll në pjesë teknike.
Avantazhet:
- Më manovrues në kthesa të menjëhershme
- Më të lehta në krahasim me 29"
- Shpejtësi më e madhe e përshpejtimit
- Më të përshtatshme për çiklistët më të ulët
- Të lehta për t’u zotëruar në kthesat e ngushta (tight switchbacks)
Të përshtatshme për:
- shtigje teknike me shumë kthesa
- ngritje enduro
- për njerëzit më të shkurtër (nën 170–175 cm)
- admirues të ndjesisë "lozonjare" të trail-it
Të metat:
- kalojnë më vështirë përmes gurëve dhe rrënjëve
- stabilitet më i ulët në shpejtësi të lartë
29" — stabilitet, shpejtësi dhe efikasitet
Rrotat 29-inç janë standardi i padiskutueshëm për biçikletat trail dhe XC, për shkak të performancës së tyre të shkëlqyer në terrene të ndryshme.
Përparësitë:
- Më të qëndrueshëm në shpejtësi të lartë
- Më të mirë në ngjitje
- Kalohen më lehtë pengesat (gurë, rrënjë, gropa)
- Kapje më të mirë për shkak të sipërfaqes më të madhe të kontaktit
- Më shumë kontroll në kthesa të gjata dhe të shpejta
Përshtatshëm për:
- Trail, XC dhe të gjithë-maleve ngasje
- Rrugë të gjata
- Njerëz që kërkojnë shpejtësi dhe efikasitet
- Më të gjatë vozitës, por tani funksionojnë mirë edhe me më të ulët.
Të meta:
- më të rënda
- shpejtim pak më i ngadaltë
- mund të ndihen „të ngurtë“ në shumë pjesë shumë të ngushta
Të rekomanduara për shumicën e bicikletave trail/XC
Prandaj pothuajse të gjitha modelet e reja nga Cube, Canyon, Trek, Specialized dhe të tjera ofrohen kryesisht në madhësinë 29".
Mullet — konfiguracioni modern hibrid (29" përpara + 27.5" prapa)
Mullet (i njohur edhe si „mullë“) kombinon më të mirën nga të dy botët dhe po bëhet një konfigurim gjithnjë e më i popullarizuar në biçikletat enduro, freeride dhe madje edhe trail.
Çfarë është konfigurimi Mullet?
- Rrota e përparme: 29" — stabilitet, kalim më i mirë mbi pengesat
- Rrotë pasme: 27.5" — manovrueshmëri, ndjesi agresive në kthesa
Kjo kombinim ofron një pedalim jashtëzakonisht të sigurt dhe argëtues.
Avantazhet e konfigurimit Mullet:
- Drejtim më i lehtë në kthesa falë rrotës së pasme 27.5"
- Stabilitet i shkëlqyer në pjesë teknike me 29" përpara
- Kënd më i mirë për drop-et dhe kërcimet
- Ngritje më e lehtë e sediljes gjatë bunny hop-eve
- Komfort dhe kontroll në shpejtësi të lartë
Përkatëse për:
- Enduro
- Trail agresiv
- Karakteristikat e parkut të biçikletave
- Njerëz që duan një karakter më “lozonjar”, por nuk duan të humbasin stabilitetin e gomatave 29"
Disavantazhet:
- Disa biçikleta nuk janë dizajnuar për Mullet dhe gjeometria mund të ndryshojë
- Mirëmbajtje pak më e shtrenjtë për shkak të pjesëve standarde të ndryshme
- Zgjedhje më e vogël e kompletëve të gatshëm fabrikë (edhe pse numri rritet çdo sezon)
Pse Mullet u bë kaq i njohur?
Garuesit profesionistë në DH dhe Enduro si Loïc Bruni, Finn Iles dhe Amaury Pierron filluan të fitonin gara me konfigurimin Mullet — nga aty prodhuesit ndoqën këtë trend. Sot pothuajse të gjitha modelet high-end kanë një variant Mullet.
4. Suspension: sa shumë udhëtim të nevojitur?
Suspendimi në biçikletat malore matet në milimetra të udhëtimit (travel) dhe ndikon drejtpërdrejt në terrenin ku biçikleta ndihet më rehat. Sa më i madh të jetë udhëtimi, aq më shumë komoditet dhe kontroll keni në pjesët e vështira, por kjo ndikon në efikasitetin gjatë pedalimit.
Për Ngasje XC zakonisht përdoret udhëtim midis 100 dhe 120 mm. Kjo lejon lehtësinë dhe efikasitetin maksimal, pasi bicicleta nuk “zhytet” gjatë pedalimit dhe ngjitjet janë më të shpejta dhe më të qëndrueshme.
Në bicikletat trail lëvizja rritet deri në 120–150 mm, duke i bërë ato zgjedhjen më universale. Ato mund të përballojnë në mënyrë të shkëlqyer shtigje teknike të lehta, si dhe zbritje të pjerrëta, pa humbur shumë efikasitet gjatë ngjitjeve.
Modelet all-mountain ofrojnë edhe më shumë kontroll me modelin e tyre 140–170 mm lëvizje. Ato sigurojnë stabilitet dhe siguri gjatë zbritjeve më agresive, gurëve të mëdhenj, rrënjëve dhe shpejtësive më të larta.
Nëse ngisni enduro, standardi është 160–180 mmKy diapazon është krijuar për terrene shumë teknike dhe të pjerrëta, si dhe për vozitës që i pëlqejnë kërcimet, zbritjet dhe shtigjet më të rënda.
Në fund vijnë downhill biçikletat, të cilët përdorin udhëtimin më të madh – mbi 180 mm, që arrijnë në 200 mm ose më shumë. Modelet e tilla janë projektuar vetëm për parqe biçikletash dhe zbritje në shtigje të përzgjedhura me kujdes të pjerrëta, të shërbyera nga një ngritës ose transport tjetër. Ato janë të rënda, por ofrojnë stabilitet maksimal dhe kontroll në shpejtësi shumë të larta dhe terrene të ashpra.
5. Materialet e kornizës
Materiali i kornizës është një nga faktorët kyç që përcaktojnë ndjesinë, peshën dhe çmimin e një biçiklete malore. Opcioni më i zakonshëm janë alumini dhe karboni, duke secilin prej tyre që ka avantazhet e veta sipas nevojave dhe buxhetit.
Aluminiumi Aluminiumi është materiali më i përhapur te biçikletat malore. Ai është i fortë, i besueshëm dhe relativisht i lehtë, duke mbetur gjithashtu i përballueshëm për përdoruesin mesatar. Ofron një raport të shkëlqyer cilësi-çmim, duron ngarkesa dhe është i lehtë për mirëmbajtje. Për këtë arsye, kuadrat alumini janë zgjedhja kryesore për shumicën e vozitësve, përfshirë fillestarët dhe ata që kërkojnë vlerën maksimale për buxhetin e tyre.
Kornizat e karbonit me shkallën tjetër lart – ato janë më të lehta, më të forta dhe sigurojnë një reagim më të mirë të biçikletës gjatë vozitjes agresive. Karboni lejon forma dhe gjeometri më precize, gjë që mund të përmirësojë kontrollin dhe mbrojtjen ndaj vibrimeve, por ka një çmim më të lartë. Prandaj, përdoret më shpesh në modelet e klasit të lartë xc, trail, enduro dhe konkurruese.
6. Përbërësit që me të vërtetë kanë rëndësi
Shpejtësitë dhe ingranazhet
Shumica e biçikletave moderne malore përdorin sisteme 1x:
- 1x10
- 1x11
- 1x12 (më popullore)
Janë më të lehta dhe më të lehta për t'u përdorur.
Frena
Frenat hidraulik me disk janë të domosdoshme:
- më shumë fuqi
- ndjesi më e mirë
- shkurt rrugë frenimi
Goma — tubeless?
Gomat tubeless zvogëlojnë rrezikun e pikes dhe lejojnë presion më të ulët për më shumë aderencë. Në disa raste për enduro dhe downhill shtohen edhe insete, që mbrojnë gomën nga goditjet.
Gripa për biçikletë
Moshat nuk duhet nënvlerësuar — prangat cilësore përmirësojnë kontrollin, komoditetin dhe reducing hand fatigue.
7. Bicikletë elektrike apo çiklizëm standard?
Nëse pedaloni shpesh në rrugë të gjata ose ngjitje, bicikleta elektrike është një zgjedhje jashtëzakonisht e rehatshme dhe gjithnjë e më popullore – në fakt, tashmë është një nga llojet më të përhapura të biçikletave malore. Modelet moderne e-MTB ofrojnë mundësinë të përshkoni të njëjtat itinerare më shpejt dhe me shumë më pak lodhje, duke lejuar njëkohësisht më shumë njerëz të shijojnë pedalimin malor pa kufizime në përgatitje.
Avantazhet:
- më pak lodhje gjatë ngjitjeve të gjata
- mundësi për distanca më të gjata dhe më shumë rrotullime në të njëjtën kohë
- ideale për futje në terrene dhe shtigje më të vështira
- të japin mundësinë të vozitni me shokë më të fuqishëm pa u mbetur prapa
Falë ndihmës elektrike, në vend që të bëni 2 zbritje pas punës, qetësisht mund të bëni 3–4 në të njëjtin trail, pa pa u mbingeni. Kështu në të vërtetë konsumoni edhe më shumë kalori, sepse pedaloni më gjatë, jo sepse vuani më shumë.
Disavantazhet:
- çmimë më e lartë se modelet standarde
- peshë më e madhe
- nevojë për karikim dhe mirëmbajtje të baterisë
Në Nameri Bike shpesh ofrohen bicikleta elektrike malore me çmime shumë më të mira krahasuar me të reja, gjë që e bën hyrjen në botën e e-MTB shumë më të përballueshme.
8. Bicikleta për fëmijë — çfarë duhet të dimë?
Për prindërit që kërkojnë bicikletë për fëmijë, faktorët kryesorë janë:
- diametri i rrotave (16", 20", 24")
- peshë e biçikletës
- sistemi i frenave
- ramë e ulët për ngjitje të lehtë
24" biçikleta malore janë të përshtatshme për fëmijë 9–13 vjeç dhe tashmë mundësojnë vozitje reale në shtigje.
9. Blerja e një biçiklete të përdorur
Blerja e bicikletë përdorur është një nga investimet më të arsyeshme, nëse dini çfarë të kërkoni.
Kontrolloni me kujdes:
- korniza për çarje
- lëvizja e furkës
- gjendja e frenave
- A ndryshimet e shpejtësive dëshmojnë një kalim të butë?
- të gjitha gomave dhe rimave
shikoni temën tonë për kontrollin e një biçiklete të përdorur këtu
Pikërisht për këtë arsye shumë njerëz zgjedhin Nameri Bike - platforma më e madhe bullgare për biçikleta cilësore të përdorura.
Përfundimi
Zgjedhja e biçiklet malorrisë nuk duhet të jetë e vështirë. Pasi të përcaktoni stilin tuaj të vozitjes, buxhetin, llojin e pezullimit dhe përmasat, mundësitë bëhen shumë më të qarta. Nëse kërkoni një biçikletë trail universale, një model më agresiv all-mountain ose një biçikletë elektrike për aventurat më të gjata — më e rëndësishmja është të gjeni një biçikletë që ju jep besim dhe kënaqësi në shteg.
Nëse dëshironi të kurseni para dhe të merrni një vështirësi më të lartë, shikoni ofertat aktuale për biçikleta të përdorura bicikleta në Nameri.bike — vendi ku cilësia dhe përballueshmëria takohen.
.png)
