Avinox continua a sconvolgere il mercato delle mountain bike elettriche. Dopo il forte debutto del loro primo motore M1, l'azienda presenta il passo successivo – M2 e M2S, che alzano ancora di più l'asticella sia in termini di potenza che di tecnologie.
Fin dal suo primo prodotto, il marchio ha dimostrato di non temere di infrangere gli standard consolidati e di sfidare la concorrenza. Ora i nuovi modelli consolidano questa strategia con prestazioni ancora più elevate e numerosi miglioramenti.
Potenza
Per le biciclette elettriche, la "potenza piena" è solitamente considerata intorno ai 600 W e dai 85 ai 100 Nm. In questo contesto, i nuovi motori Avinox sembrano praticamente estremi.
- M2 raggiunge fino a 1100 W e 125 Nm
- M2S offre 1300 W e 130 Nm in funzione continua
- In modalità Boost breve, M2S può raggiungere fino a 1500 W e 150 Nm
Per confronto, il ben noto Bosch CX offre circa 750 W di potenza di picco e 100 Nm di coppia – valori che spesso corrispondono anche ai limiti legali in molti paesi.
Specifiche tecniche in breve
I nuovi gruppi di trasmissione arrivano con una serie di miglioramenti:
- diversi modalità di assistenza: Eco, Auto, Trail, Turbo e Boost
- batteria più compatta con capacità di 700 Wh
- opzioni aggiuntive: 600 Wh e 800 Wh
- display touch con funzione di navigazione
- resistenza inferiore e funzionamento più silenzioso rispetto alla generazione precedente
Equilibrio tra potenza e peso
Nonostante le prestazioni migliorate, il peso rimane entro limiti ragionevoli:
- M2 – 2,65 kg
- M2S – 2,59 kg
Questo li rende un po' più pesanti rispetto alla M1 (2,52 kg), ma ancora più leggeri di alcuni concorrenti nella stessa categoria.
Come è stata migliorata l'efficienza
La maggiore potenza deriva dalle modifiche nella progettazione del motore:
- per M2 sono stati utilizzati avvolgimenti più grandi
- con M2S – cavi piatti invece di quelli standard
Ciò porta a una migliore efficienza:
- M1 – 82%
- M2 – 83%
- M2S – fino all'84,5%
In pratica, questo significa un migliore utilizzo dell’energia della batteria. Tuttavia, sotto carichi massimi l’efficienza diminuisce – una caratteristica tipica di questi sistemi.
Funzionamento più silenzioso e fluido
Uno degli aspetti chiave dei motori elettrici è il rumore, soprattutto in discesa.
- M2S utilizza un nuovo tipo di innesto che elimina i giochi.
- M2 fa affidamento su ingranaggi elicoidali per un funzionamento più fluido
L'obiettivo è ridurre le vibrazioni e rendere il sistema più silenzioso.
Batterie e ricarica
La nuova batteria da 700 Wh si distingue per un design compatto e un buon rapporto tra peso e capacità (3,18 kg).
Oltre a questa, Avinox offre:
- batterie integrate: 600 Wh e 800 Wh
- opzioni rimovibili con la stessa capacità
Le batterie rimovibili sono un po’ più pesanti, ma offrono maggiore flessibilità – ad esempio la ricarica al di fuori della bici o un trasporto più semplice.
Inoltre, una batteria da 600 Wh può essere utilizzata come "range extender" esterno, aumentando la capacità totale a oltre 1200 Wh.
Ci sono due opzioni per la ricarica:
- caricabatterie standard – 4A
- caricabatterie rapido – 12A (fino all'80% in poco più di un'ora)
Meno resistenza durante la rotazione
La nuova generazione utilizza cuscinetti migliorati a bassa attrito, riducendo la resistenza durante la pedalata senza assistenza.
Il risultato:
- circa il 41% di resistenza in meno
- protezione da acqua e polvere secondo lo standard IP66
Display intelligente e connettività
Il sistema include un display da 2 pollici, che può funzionare con applicazioni esterne per la navigazione e mostrare indicazioni in tempo reale.
Attraverso l'app mobile è possibile configurare:
- livello di supporto
- la coppia massima
- comportamento alla partenza
- limite di carica (per prolungare la vita della batteria)
Inoltre, il sistema consente:
- disinnesto automatico tramite Bluetooth
- avvisi durante la guida della bicicletta
Le batterie sono progettate per mantenere circa l'80% della loro capacità dopo 500 cicli di ricarica.
Quali marchi utilizzeranno il sistema
Si prevede che molti produttori integreranno i nuovi motori nei loro modelli futuri. Tra questi ci sono:
Amflow, Atherton, BH, Canyon, Commencal, Crestline, Crussis, Forbidden, Lee Cougan, Megamo, Mondraker, Orange, Pivot, Propain, RAYMON, ROTWILD, Steppenwolf, Teewing, Thömus, Unno, Velduro e Whyte.
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