Avinox nastavlja potresati tržište električnih brdskih bicikala. Nakon snažnog debija njihovog prvog motora M1, tvrtka predstavlja sljedeći korak – M2 i M2S, koji podižu letvicu još više kako u pogledu snage, tako i tehnologija.
Već s prvim proizvodom, brend je pokazao da se ne boji kršiti ustaljene standarde i suprotstavljati se konkurenciji. Sada novi modeli potvrđuju ovu strategiju s još boljim performansama i nizom poboljšanja.
Snaga
Kod električnih bicikala, puni kapacitet obično se smatra oko 600 W i 85 do 100 Nm. U ovom kontekstu, novi motori Avinoxa izgledaju doslovno ekstremno.
- M2 dostiže do 1100 W i 125 Nm
- M2S nudi 1300 W i 130 Nm pri stalnom radu
- U kratkom Boost načinu rada M2S može doseći do 1500 W i 150 Nm
Za usporedbu, dobro poznati Bosch CX nudi oko 750 W vršne snage i 100 Nm okretnog momenta – vrijednosti koje često odgovaraju i zakonskim ograničenjima u mnogim zemljama.
Tehničke specifikacije ukratko
Nova pogonska skupina dolazi s nizom poboljšanja:
- nekoliko načina podrške: Eco, Auto, Trail, Turbo i Boost
- kompaktnija baterija s kapacitetom od 700 Wh
- dodatne varijante: 600 Wh i 800 Wh
- Senzorski zaslon s mogućnošću navigacije
- niži otpor i tiši rad u usporedbi s prethodnom generacijom
Ravnoteža između snage i težine
Unatoč povećanoj učinkovitosti, težina ostaje u razumnim granicama:
- M2 – 2,65 kg
- M2S – 2,59 kg
Oni su time malo teži od M1 (2,52 kg), ali i dalje lakši od nekih konkurenata u klasi.
Kako je poboljšana učinkovitost
Veća snaga dolazi zahvaljujući promjenama u konstrukciji motora:
- kod M2 korištene su veće namotaje
- kod M2S – ravni vodnici umjesto standardnih
To dovodi do bolje učinkovitosti:
- M1 – 82%
- M2 – 83%
- M2S – do 84,5%
U praksi to znači bolje iskorištavanje energije iz baterije. Ipak, pri maksimalnom opterećenju učinkovitost opada – što je tipično za slične sustave.
Tiši i glađi rad
Jedan od ključnih aspekata kod električnih motora je buka, posebno pri spuštanju.
- M2S koristi novi tip zaključavanja koji eliminira zveckanje
- M2 se oslanja na spiralne zupčanike za glatkiji rad
Cilj je smanjiti vibracije i tiši rad sustava.
Baterije i punjenje
Novi 700 Wh akumulator ističe se kompaktnim dizajnom i dobrim omjerom težine i kapaciteta (3,18 kg).
Osim nje, Avinox nudi:
- ugrađene baterije: 600 Wh i 800 Wh
- odvojivi modeli sa istim kapacitetom
Odvojive baterije su malo teže, ali pružaju veću fleksibilnost – na primjer, punjenje izvan bicikla ili lakši transport.
Dodatno, baterija od 600 Wh može se koristiti kao vanjski „range extender“, povećavajući ukupni kapacitet na preko 1200 Wh.
Za punjenje postoje dvije opcije:
- standardni punjač – 4A
- brzi punjač – 12A (do 80% za nešto više od sata)
Manji otpor pri okretanju
Novo naraštaj koristi poboljšane ležajeve s niskim trenjem, što smanjuje otpor pri vožnji bez asistencije.
Rezultat:
- oko 41% manje otpora
- zaštita od vode i prašine prema standardu IP66
Pametni zaslon i povezivost
Sustav uključuje 2-inčni zaslon koji može raditi s vanjskim aplikacijama za navigaciju i prikazivati upute u stvarnom vremenu.
Putem podesiti putem mobilne aplikacije:
- razina potpore
- maksimalni moment obrtnog momenta
- ponašanje pri kretanju
- ograničenje punjenja (za produženje vijeka trajanja baterije)
Osim toga, sustav omogućava:
- automatsko isključivanje putem Bluetootha
- obavijesti tijekom vožnje bicikla
Baterije su dizajnirane da zadrže oko 80% kapaciteta nakon 500 ciklusa punjenja.
Koje će marke koristiti sustav
Očekuje se da će mnogi proizvođači implementirati nove motore u svoje buduće modele. Među njima su:
Amflow, Atherton, BH, Canyon, Commencal, Crestline, Crussis, Forbidden, Lee Cougan, Megamo, Mondraker, Orange, Pivot, Propain, RAYMON, ROTWILD, Steppenwolf, Teewing, Thömus, Unno, Velduro i Whyte.
.png)