Réserve l'inspection
Paie €50 en ligne. Puis ajoute les détails de l'annonce et demande un créneau d'appel pratique.
Nous inspectons le vélo sur place avec toi ou à ta place. Sache ce que tu achètes, quelles réparations t'attendent et si le prix est raisonnable.
Pas d'inscription. Appel préalable inclus.

250+inspections dans l'expérience de l'inspecteur comme acheteur et vendeur
1avis indépendant dans ton intérêt
€50prix final clair, sans supplément pour inspection à distance
Jeu dans la suspension. Transmission usée. Traces d'impact. Certaines choses n'apparaissent que si l'on sait où regarder.
Distingue les défauts cosmétiques des problèmes qui comptent vraiment.
Le prix affiché n'est que le début. Nous intégrons les coûts probables après l'achat.
Acheter, négocier ou renoncer — avec des arguments concrets, pas seulement un ressenti.
Fissures visibles, bosses, déformations, repeintures et traces de réparations. Nous vérifions le jeu, les boulons visibles et si le modèle et la taille correspondent à l'annonce.
Fuites, jeu, dommages, fonctionnement des réglages et signes de besoin d'entretien. Nous vérifions aussi la tige de selle télescopique.
Puissance de freinage, ressenti au levier, fuites et état visible des plaquettes et disques. Nous cherchons frottements, voile et traces de surchauffe.
Changements de vitesse, usure chaîne, cassette et plateaux. Nous vérifions manivelles, boîtier de pédalier et l'état visible des câbles.
Voile, bosses et fissures sur les jantes, rayons desserrés, état des pneus, jeu et bruits inhabituels dans les moyeux.
Un court essai lorsque le vendeur et les conditions le permettent. Nous vérifions bruits, freinage, changements et comportement. Documents disponibles et numéro de série sans garantir l'origine.
Nous ne démontons ni ne réparons sur place. L'inspection ne garantit pas l'absence de défauts internes cachés. Pour le carbone, elle ne remplace pas un diagnostic spécialisé ; pour les VAE, elle exclut le diagnostic moteur et batterie.
Paie €50 en ligne. Puis ajoute les détails de l'annonce et demande un créneau d'appel pratique.
En 10–15 minutes, nous clarifions tes inquiétudes et le déroulement. Nous décidons si toi ou Nameri.Bike contacte le vendeur et fixons un horaire.
Nous inspectons et testons le vélo à Sofia. Tu n'as pas besoin d'être là — nous pouvons faire toute l'inspection pour toi.
Nous te disons si le vélo en vaut la peine, quelles réparations peuvent être nécessaires et si le prix est juste. Pour les inspections à distance, tu reçois aussi un rapport écrit avec photos.
Tu sauras quels points sont mineurs, lesquels demandent une réparation et si l'affaire a encore du sens.
Le vélo doit être ici. Pas toi. Nous y allons à ta place, avant que tu te déplaces ou que le vendeur l'envoie. Tu reçois un résumé écrit et des photos avec l'accord du vendeur.
L'état et le prix justifient de poursuivre.
Tu sais quels coûts t'attendent et comment argumenter la négociation.
Quand nous trouvons un problème sérieux, nous te le disons clairement.
Notre avis. Ta décision éclairée.
Pour un premier vélo sérieux, un achat plus cher, ou simplement quand tu veux quelqu'un d'expérimenté à tes côtés.
Si lors de l'appel préalable nous jugeons l'inspection physique inutile, nous remboursons le montant intégral.
Un vélo. Avec toi ou à ta place.
*Lorsque les conditions et le vendeur le permettent.
Non. Nous pouvons vérifier le vélo à ta place à Sofia. Tu recevras un résumé écrit et nous discuterons du résultat. Nous photographions les points importants avec l'accord du vendeur.
Si le vendeur refuse ou si l'inspection n'a pas lieu pour des raisons hors de ton contrôle, tu peux obtenir un remboursement intégral ou replanifier.
Non. Nous donnons une évaluation indépendante de l'état visible et du fonctionnement au moment de l'inspection. Sans démontage, les défauts internes ne peuvent pas être totalement exclus. Ce n'est ni une garantie ni une assurance.
Pour le carbone, nous cherchons des signes visibles d'impact, des fissures et des réparations suspectes. Nous ne faisons pas de diagnostic ultrasonore. Pour les VAE, nous vérifions la mécanique et les infos d'application disponibles si possible — pas de diagnostic moteur ou batterie.
Après l'appel préalable, nous convenons d'un jour, d'une heure et d'un lieu avec toi et le vendeur. L'heure de l'appel n'est pas celle de l'inspection. Nous ne promettons pas d'inspections le jour même.
Tu paies pour l'inspection et l'avis indépendant, pas pour un achat réussi. Renoncer à un mauvais vélo est aussi un résultat utile. Une inspection suivante coûte €35.
Pour les inspections à distance, oui — un court résumé écrit. Si tu es présent, nous expliquons les constats sur place. Les estimations de réparation sont indicatives, pas des devis de service fixes.
Inspection indépendante à Sofia. Une décision plus claire pour toi.