Avinox continue de bousculer le marché des VTT électriques. Après le lancement réussi de leur premier moteur M1, la société présente la prochaine étape – les M2 et M2S – qui élèvent encore plus la barre en termes de puissance et de technologies.
Dès son premier produit, la marque a montré qu'elle n'avait pas peur de défier les standards établis et de se positionner face à la concurrence. Désormais, les nouveaux modèles confirment cette stratégie avec des performances encore supérieures et de nombreuses améliorations.
Puissance
Pour les vélos électriques, une « puissance pleine » est généralement considérée autour de 600 W et entre 85 et 100 Nm. Dans ce contexte, les nouveaux moteurs Avinox semblent carrément extrêmes.
- M2 atteint jusqu'à 1100 W et 125 Nm
- M2S offre 1300 W et 130 Nm en fonctionnement continu
- En mode Boost court, le M2S peut atteindre jusqu'à 1500 W et 150 Nm
Pour comparaison, le très connu Bosch CX offre environ 750 W de puissance de crête et un couple de 100 Nm – des valeurs qui correspondent souvent aussi aux limites légales dans de nombreux pays.
Spécifications techniques en bref
Les nouveaux groupes offrent une série d'améliorations :
- plusieurs modes d'assistance : Eco, Auto, Trail, Turbo et Boost
- batterie plus compacte avec une capacité de 700 Wh
- options supplémentaires : 600 Wh et 800 Wh
- affichage tactile avec fonction de navigation
- résistance plus faible et fonctionnement plus silencieux par rapport à la génération précédente
Équilibre entre puissance et poids
Malgré une performance accrue, le poids reste dans des limites raisonnables :
- M2 – 2,65 kg
- M2S – 2,59 kg
Cela les rend un peu plus lourds que les M1 (2,52 kg), mais toujours plus légers que certains concurrents dans la catégorie.
Comment l'efficacité a-t-elle été améliorée
La puissance plus élevée provient des modifications apportées à la conception du moteur :
- pour le M2, des bobines plus grandes ont été utilisées
- chez M2S – conducteurs plats au lieu des standards
Cela conduit à une meilleure efficacité :
- M1 – 82 %
- M2 – 83 %
- M2S – jusqu'à 84,5 %
En pratique, cela signifie une meilleure utilisation de l'énergie de la batterie. Cependant, sous charge maximale, l'efficacité diminue – ce qui est typique pour ce genre de systèmes.
Fonctionnement plus silencieux et plus fluide
Un des aspects clés des moteurs électriques est le bruit, surtout en descente.
- M2S utilise un nouveau type d'engagement qui élimine les jeux.
- Le M2 utilise des engrenages hélicoïdaux pour un fonctionnement plus fluide
L'objectif est de réduire les vibrations et d'obtenir un fonctionnement plus silencieux du système.
Batteries et recharge
La nouvelle batterie de 700 Wh se distingue par un design compact et un bon rapport poids/capacité (3,18 kg).
En plus de celle-ci, Avinox propose :
- batteries intégrées : 600 Wh et 800 Wh
- options amovibles avec la même capacité
Les batteries amovibles sont un peu plus lourdes, mais offrent plus de flexibilité – par exemple, la recharge hors du vélo ou un transport plus facile.
De plus, une batterie de 600 Wh peut être utilisée comme « range extender » externe, augmentant la capacité totale à plus de 1200 Wh.
Pour le chargement, il y a deux options :
- chargeur standard – 4A
- chargeur rapide – 12A (jusqu'à 80 % en un peu plus d'une heure)
Moins de résistance au pédalage
La nouvelle génération utilise des roulements améliorés à faible frottement, ce qui réduit la résistance lors du pédalage sans assistance.
Le résultat :
- environ 41 % de résistance en moins
- protection contre l'eau et la poussière selon la norme IP66
Écran intelligent et connectivité
Le système comprend un écran de 2 pouces capable de fonctionner avec des applications externes de navigation et d'afficher des directions en temps réel.
Les réglages suivants peuvent être effectués via l'application mobile :
- niveaux d'assistance
- le couple maximal
- le comportement au démarrage
- limite de charge (pour prolonger la durée de vie de la batterie)
De plus, le système permet :
- désactivation automatique via Bluetooth
- notifications lors de la conduite à vélo
Les batteries sont conçues pour conserver environ 80 % de leur capacité après 500 cycles de charge.
Quelles marques utiliseront le système ?
De nombreux fabricants devraient intégrer les nouveaux moteurs dans leurs futurs modèles. Parmi eux :
Amflow, Atherton, BH, Canyon, Commencal, Crestline, Crussis, Forbidden, Lee Cougan, Megamo, Mondraker, Orange, Pivot, Propain, RAYMON, ROTWILD, Steppenwolf, Teewing, Thömus, Unno, Velduro et Whyte.
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