Avinox pokračuje v otřásání trhu s elektrickými horskými koly. Po silném debutu jejich prvního motoru M1 společnost představuje další krok – M2 a M2S, které posouvají laťku ještě výše jak v oblasti výkonu, tak technologií.
Ještě svým prvním produktem značka ukázala, že se nebojí porušovat zavedené standardy a postavit se konkurenci. Nové modely nyní tuto strategii potvrzují s ještě lepšími výkony a řadou vylepšení.
Výkon
U elektrických kol se za „plný výkon“ běžně považuje cca 600 W a 85 až 100 Nm. V tomto kontextu vypadají nové motory Avinox opravdu extrémně.
- M2 dosahuje až 1100 W a 125 Nm
- M2S nabízí 1300 W a 130 Nm při trvalém provozu
- V krátkém režimu Boost může M2S dosáhnout až 1500 W a 150 Nm
Pro srovnání, dobře známý Bosch CX nabízí přibližně 750 W špičkový výkon a 100 Nm točivý moment – hodnoty, které často odpovídají i legislativním omezením v mnoha zemích.
Technické parametry stručně
Nové pohony přicházejí s řadou vylepšení:
- několik režimů asistence: Eco, Auto, Trail, Turbo a Boost
- kompaktnější baterie s kapacitou 700 Wh
- další možnosti: 600 Wh a 800 Wh
- dotykový displej s možností navigace
- nižší odpor a tišší chod ve srovnání s předchozí generací
Rovnováha mezi výkonem a hmotností
I přes zvýšený výkon zůstává hmotnost v rozumných mezích:
- M2 – 2,65 kg
- M2S – 2,59 kg
To je trochu těžší než M1 (2,52 kg), ale stále lehčí než někteří konkurenti ve stejné třídě.
Jak byla zlepšena účinnost
Vyšší výkon pochází díky změnám v konstrukci motoru:
- U modelu M2 jsou použity větší cívky
- u M2S – ploché vodiče místo standardních
To vede k lepší účinnosti:
- M1 – 82%
- M2 – 83 %
- M2S – až 84,5 %
V praxi to znamená lepší využití energie z baterie. Přesto při maximálním zatížení účinnost klesá – což je typické pro podobné systémy.
Tichý a hladký chod
Jedním z klíčových aspektů u elektrických motorů je hluk, zvláště při sjezdu.
- M2S používá nový typ zámku, který eliminuje vůle
- M2 spoléhá na šroubová ozubená kola pro plynulejší chod
Cílem je méně vibrací a tišší chod systému.
Baterie a nabíjení
Nová baterie 700 Wh se vyznačuje kompaktním designem a dobrým poměrem mezi hmotností a kapacitou (3,18 kg).
Kromě ní Avinox nabízí:
- vestavěné baterie: 600 Wh a 800 Wh
- odpojitelné varianty se stejnou kapacitou
Odepínatelné baterie jsou o něco těžší, ale nabízejí větší flexibilitu – například nabíjení mimo kolo nebo snadnější přepravu.
Navíc může být baterie o kapacitě 600 Wh použita jako externí „range extender“, čímž se celková kapacita zvýší na více než 1200 Wh.
Pro nabíjení jsou dvě možnosti:
- standardní nabíječka – 4A
- rychlá nabíječka – 12A (až do 80 % za něco málo přes hodinu)
Ménší odpor při otáčení
Nová generace používá vylepšená ložiska s nízkým třením, což snižuje odpor při jízdě bez asistence.
Výsledek:
- přibližně o 41 % nižší odpor
- ochrana proti vodě a prachu podle standardu IP66
Inteligentní displej a konektivita
Systém zahrnuje 2palcový displej, který může spolupracovat s externími navigačními aplikacemi a zobrazovat pokyny v reálném čase.
Prostřednictvím mobilní aplikace lze nastavovat:
- úroveň podpory
- maximální točivý moment
- chování při rozjezdu
- limit nabíjení (pro prodloužení životnosti baterie)
Navíc systém umožňuje:
- automatické odemykání přes Bluetooth
- upozornění při jízdě na kole
Baterie jsou navrženy tak, aby si po 500 nabíjecích cyklech udržely přibližně 80 % své kapacity.
Které značky budou používat systém
Očekává se, že mnoho výrobců zavede nové motory ve svých budoucích modelech. Patří mezi ně:
Amflow, Atherton, BH, Canyon, Commencal, Crestline, Crussis, Forbidden, Lee Cougan, Megamo, Mondraker, Orange, Pivot, Propain, RAYMON, ROTWILD, Steppenwolf, Teewing, Thömus, Unno, Velduro a Whyte.
.png)