Avinox nastavlja da pomjera granice na tržištu električnih brdskih bicikala. Nakon snažnog debija njihovog prvog motora M1, kompanija predstavlja sljedeći korak – M2 i M2S, koji podižu letvicu još više, kako po pitanju snage, tako i tehnologije.
Već sa svojim prvim proizvodom brend je pokazao da se ne boji kršiti uspostavljene standarde i suprotstaviti se konkurenciji. Sada novi modeli potvrđuju ovu strategiju s još boljim performansama i nizom unapređenja.
Snaga
Kod električnih bicikala obično se za „punu snagu“ smatra oko 600 W i 85 do 100 Nm. U ovom kontekstu novi motori Avinoxa izgledaju pravo ekstremno.
- M2 dostiže do 1100 W i 125 Nm
- M2S pruža 1300 W i 130 Nm pri konstantnom radu
- U kratkom Boost režimu M2S može dostići do 1500 W i 150 Nm
Za usporedbu, dobro poznati Bosch CX nudi oko 750 W vršne snage i 100 Nm okretnog momenta – vrijednosti koje često odgovaraju i zakonskim ograničenjima u mnogim državama.
Tehnički tehnički parametri ukratko
Nova pogonska grupa dolazi s nizom poboljšanja:
- nekoliko načina pomoći: Eco, Auto, Trail, Turbo i Boost
- kompaktnija baterija kapaciteta 700 Wh
- dodatne varijante: 600 Wh i 800 Wh
- сензorni дисплеj с могућношћу навигације
- niži otpor i tiši rad u odnosu na prethodnu generaciju
Balans između snage i težine
Iako je performansa povećana, težina ostaje u razumlim granicama:
- M2 – 2.65 kg
- M2S – 2,59 kg
To ih čini malo težim od M1 (2,52 kg), ali i dalje lakšim od nekih konkurenata u klasi.
Kako je poboljšana efikasnost
Veća snaga dolazi zahvaljujući promjenama u konstrukciji motora:
- pri M2 su korištene veće zavojnice
- pri M2S – ravni kablovi umjesto standardnih
To dovodi do bolje efikasnosti:
- M1 – 82%
- M2 – 83%
- M2S – до 84,5%
U praksi, to znači efikasnije korištenje energije iz baterije. Ipak, pri maksimalnom opterećenju efikasnost opada – što je tipično za slične sisteme.
Tiši i glađi rad
Jedan od ključnih aspekata kod električnih motora je buka, posebno pri spustu.
- M2S koristi novu vrstu zupčanja koja eliminiše zazore
- M2 koristi helikoidne zupčanike za glađu vožnju
Cilj je manje vibracija i tiši rad sistema.
Baterije i punjenje
Nova 700 Wh baterija se odlikuje kompaktnim dizajnom i dobrim omjerom težine i kapaciteta (3,18 kg).
Osim nje, Avinox nudi:
- угrađene baterije: 600 Wh i 800 Wh
- однослагни варијанти са истом капацитетом
Odvojive baterije su malo teže, ali pružaju veću fleksibilnost – na primer, punjenje izvan bicikla ili lakši transport.
Dodatno, baterija od 600 Wh može se koristiti kao vanjski „range extender“, povećavajući ukupni kapacitet na preko 1200 Wh.
Za punjenje postoje dvije opcije:
- standardni punjač – 4A
- brzi punjač – 12A (do 80% za nešto više od sat vremena)
Manji otpor pri okretanju
Nova generacija koristi poboljšane ležajeve s niskim trenjem, što smanjuje otpor pri vožnji bez asistencije.
Rezultat:
- oko 41% manje otpora
- zaštita od vode i prašine prema standardu IP66
Pametan displej i povezivost
Sistem uključuje 2-inčni displej koji može raditi s vanjskim aplikacijama za navigaciju i prikazivati upute u stvarnom vremenu.
Kroz mobilnu aplikaciju mogu se podešavati:
- nivoi pomoći
- maksimalni moment obrtnog momenta
- ponašanje pri kretanju
- limit za punjenje (za produženje vijeka trajanja baterije)
Osim toga, sistem omogućava:
- automatsko isključivanje putem Bluetooth-a
- obavještenja tokom vožnje bicikla
Baterije su dizajnirane da zadrže oko 80% kapaciteta nakon 500 ciklusa punjenja.
Koje marke će koristiti sistem
Očekuje se da će mnogi proizvođači ugraditi nove motore u svoje buduće modele. Među njima su:
Amflow, Atherton, BH, Canyon, Commencal, Crestline, Crussis, Forbidden, Lee Cougan, Megamo, Mondraker, Orange, Pivot, Propain, RAYMON, ROTWILD, Steppenwolf, Teewing, Thömus, Unno, Velduro i Whyte.
.png)