Колелото не е карано последните 2 години. Рамката е купувана нова от Германия през 2017-та година и една от първите в България. Частите са прехвърлени от предното колело, мисля че бяха на 1 сезон тогава. Облепена е на доста места с матово фолио, но си има доста следи от каране навсякъде. Още след първото състезание с него има нараняване на стеншъна на шока, което след това съм запълнил и загладил и не ми е създавало проблеми. През годините съм сервизирал всичко сам вкъщи (лагери, вилка, шок, главини), само за наплитане на капли съм посещавал сервиз. В момента е с чисто нови гуми Michelin Wild Enduro 2.40" и с нова боза Stans.

Подобрения:

- Вилката е с HEX-lock оста, както и с добавен IRT патрон. Оригиналната IVA капачка с токъни също е налична. Сменени са семерингите с по-новите. С това вилката има всички възможни подобрения за модела. Има бърза и бавна компресия, rebound и хидравличен bottom-out.

- На рамката има сложени чашки Superstar Components Reach Adjust с отместване, които добавят 5мм към reach-a и малко свалят челния ъгъл.

Към колелото давам и каквото ми е останало като резервни части към шока и вилката.

Информация за геометрията може да се види на официалния сайт (все още стои за този модел): https://www.transitionbikes.com/Product-Support-By-Model-Version-Details/Patrol-Carbon/2